Tidak Mudah Pecah, Ban Sudah Dites

Jalan tol ini disebut sebagai Ketua Subandi Prabayar Sandiaga Prokurats dari Badan Pemenang Nasional (BPN). Dian Fatwa, yang menghangatkan ban dengan cepat sampai pecah. Pada kenyataannya, ban tidak akan mudah patah selama mereka dalam kondisi normal dan tekanan angin memadai.

Menurut Zulpata Zainal, salah satu profesional di industri ban, ban panas sebenarnya normal. Mengenai kegagalan ban, produsen ban telah menguji ketahanan ban sebelum dijual dalam jumlah besar.

“Kami menemukan bahwa ban telah meledak terus menerus selama 24 jam tanpa gangguan selama 6-7 hari dan pertanyaannya adalah: siapa yang ingin mengemudi 24 jam tanpa gangguan 24 jam sehari, itu tidak ada, itu tidak kuat,” kata Zulpata detikOto panggilan telepon, Minggu (17.02.2014).

Menurut Zulpata, ada tes resistansi untuk menguji resistansi ban. Ban dimasukkan ke instrumen dan diputar terus menerus selama 24 jam tanpa henti.

“Istirahat hanya beberapa hari: siapa yang ingin mengemudi selama berhari-hari tanpa berhenti sampai bannya rusak, jadi jika semuanya normal, kemungkinan karetnya tidak akan pecah,” kata Zulpata.

Ban bisa pecah jika Anda tidak memperhatikan kondisi ban kendaraan. Misalnya, ban gundul, tekanan angin tidak memadai, atau kendaraan kelebihan beban, sehingga ban memiliki bobot lebih tinggi atau ban sudah tertusuk paku. Namun, menurut Zulpata, kemungkinan ban kendaraan kecil jika kondisi ban memadai.

“Ini disebut uji ketahanan: ban diuji 24 jam tanpa gangguan, yang lain dengan kecepatan tinggi, kami menjaga ban.” Perkiraan indeks beban 95H (indeks beban H berarti bahwa ban dapat diregangkan hingga 210 km / jam), tidak bisa turun 210 km / jam selama satu jam, bisa pecah, jadi harus kontinu untuk 210 km / jam sekarang, jika di jalan raya saat ini tidak ada jalan menuju encoder 210 km / jam mengarah. hingga 210 km / jam di jalan ke kanan, jika Anda mematuhi aturan paling banyak 100 km / jam, “kata Zulpata.

Sebagai informasi: Setiap ban yang diproduksi oleh pabrikan memiliki indeks beban seperti Zulpata. Indeks beban adalah spesifikasi ban yang biasanya dicetak di dinding ban. Indeks beban menggambarkan kemampuan ban untuk menahan beban dan kemampuan ban untuk mencapai kecepatan tertinggi.

“Jadi kecil kemungkinannya bahwa kita akan mengendalikan ban ketika sudah aus, kita akan menggantinya, sering sebelum putaran belakang, tidak ada batu atau paku, itu sudah pasti,” kata Zulpata

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *